RVB, bu hamleyi turizm alanındaki faaliyetlerini genişletmek amacıyla gerçekleştiriyor. Geçtiğimiz sonbaharda şirket, Rusya’nın büyük tur operatörlerinden Fun&Sun’u, iş insanı Aleksey Mordasov’a ait Severgroup yapılarından 15-16 Milyar Ruble (1 Milyar 850 Milyon 451 Bin Dolar- 1 Milyar 973 Milyon 814 Bin Dolar) bedelle satın almıştı.

ANTALYA VE ALANYA’DA OTEL AÇACAK

Ocak’ta ise RVB, Fun&Sun ile ortaklaşa, Mısır ve Türkiye’de kendi markasıyla otel zincirlerini açacağını duyurmuştu. İlk otel, ‘WB Travel Dreams Vacation’, 15 Şubat itibarıyla Mısır’da hizmet vermeye başladı. Kemer'de ise ‘WB Travel AnitaMatiate 4’ oteli 1 Mayıs’ta açılacak. Herdem'in aktardığına göre, ayrıca Alanya’da dört yıldızlı ‘WB TRAVEL Club Bayar’ ve ‘WB TRAVEL Mysea Incekum’ otellerinin açılışı da planlanıyor.

OPERASYONEL SORUNLAR SATIŞ FİYATINI DÜŞÜRDÜ

Kaynaklar, Azur Air’in yaz sezonu uçuşlarının çoğunun Fun&Sun programına göre şekillendirildiğini belirtti. Havayolu şirketinin son dönemde karşılaştığı operasyonel sorunlar, anlaşma fiyatının düşmesine yol açarken, taraflar satış bedelini açıklamadı.

Rosaviatsiya geçen hafta, Azur Air’in işletme sertifikasına, Rostekhnadzor tarafından yapılan plan dışı denetim sonucunda kısıtlama getirdi. Denetim, uçaklardaki teknik arızalar ve buna bağlı uzun süreli gecikmeler ve uçuş iptalleri nedeniyle yapılmıştı. Şirket, tespit edilen eksiklikleri 8 Haziran’a kadar gidermediği takdirde işletme sertifikası iptal edilecek.

AZUR AIR BAZI UÇUŞLARINI İPTAL ETMEK ZORUNDA KALDI

Rosaviatsiya’nın tavsiyesiyle, Azur Air bazı uçuşlarını iptal etmek ve Pattaya charter programını Moskova, Samara, Ufa ve Yekaterinburg’dan erken sonlandırmak zorunda kaldı. Puanlılık oranı hâlâ devlet tarafından belirlenen minimum seviyenin üzerinde olsa da, Ocak-Şubat döneminde gecikmeli uçuş oranı yüzde 30 civarındaydı. 1-15 Mart döneminde bu oran yüzde 34,8’e yükseldi.

15 UÇAĞI VAR

Azur Air’in Mart başı itibarıyla işletme sertifikasında 15 uçak kayıtlı bulunuyor: 7 Boeing 757, 6 Boeing 767 ve birer Boeing 737 ile Boeing 777. Bunlardan yalnızca 12’si aktif kullanılabiliyor. Boeing 737 ve 777 uçakları yabancı leasing şirketleri ile sigorta sorunları nedeniyle uçuşa uygun değil. Bir Boeing 757 uçağı Ağustos 2025’te motor ömrünü doldurduğu için yere çekildi. Ayrıca mevcut yıl içinde üç Boeing 757 daha aynı nedenle uçuşlarını durduracak. Bir Boeing 767’nin motor döngüsü de 30’un biraz üzerinde.