Rusya'nın en büyüğü oldu

Son beş yılda atağa geçerek Rusya pazarında hızla büyüyen THY, hem arttırdığı iç uçuş hatlarıyla, hem de dış hatlardaki bağlantılı seferleriyle "Rusya’yı dünyaya bağlayan havayolu" olma özelliğine kavuştu.

Rusya pazarındaki en büyük yabancı havayolu firması haline gelen THY'nin bu çıkışında, rakip yabancı havayollarının, gevşeyen talep nedeniyle uçuşlarını azaltmaları etkili oldu. Analistlere göre pazar payını genişleten THY'nin bu varlığı karşısında, diğer yabancılar ileride bu ülkeye dönmek veya azalttıkları operasyonlarını tekrar arttırmak isterlerse, işleri o kadar da kolay olmayacak.

Bloomberg haber ajansının derlediği verilere göre THY Rusya uçuşlarını bu yıl, 2014'e göre yüzde 16'dan fazla arttırdı. Rakipleri ise Rusya'ya yönelik uçuşları aynı dönemde toplamda yüzde 43 düşürdü. Pazarın önceki yabancı lideri olan Lufthansa, Rusya uçuşlarını yüzde 31 azalttı. THY sefer sayısı açısından ilk kez eylül ayında Luthansa'yı geçti.

Diğer yabancı havayollarının uçuşları azaltmasına yol açan talep azalmasının nedeni, Rusların dış seyahatlerini düşürmeleri. Rublenin değer kaybı ve ekonomik durgunluk alım gücünü zayıflattı; seyahat, yurt dışı konaklama maliyetlerini arttırdı. Bu da Rusların dış seyahatlerini kısıtlamasına yol açtı.

Rusya'ya yönelik uçuşlarını azaltan yabancı firmaların yanı sıra, Almanya'dan Air Berlin, İngiltere'den EasyJet ve Tayvan'dan Thai Airways International dahil birçok firma da pazardan tamamen çekildi veya çekilmek üzere.

THY'nin uçuş arttırması konusunda Bloomberg İstihbarat'ın havacılık ve savunma analisti George Ferguson, "THY Avrupa ve Asya'daki pazar payını geliştirmeye çok istekli" dedi. Ferguson'a göre THY yine de bu hedeflerinde belirli bir sınırlamayla karşı karşıya kalabilir; çünkü düşük maliyet avantajı sayesinde uygulayabildiği ucuz bilet fiyatlarına ilişkin sınırlılıklar ve ortaya çıkabilecek bir karlılık sorunu söz konusu. 

Ferguson, "Türk lirasının zayıflaması, THY'nin diğer önde gelen havayollarına göre koltuk başına her mil için 2-2,5 cent daha ucuz bilet sunabilmesini sağlıyor; böylece daha düşük bilet fiyatına karşın yine de kar elde ediyor" diyor.

"KAPTIRDIKLARI PAZARI GERİ ALMALARI ZOR"

Renaissance Capital'den Aleksandır Kazbegi, "Rusya ekonomisi iyileşmeye başladığında, Avrupalı havayolları ülkeye geri dönmek isteyecek" diyor. Ancak THY'nin bu pazardaki genişlemesi dikkate alındığında, Kazbegi'ne göre, "bunu yapabilmeleri o kadar da kolay olmayacak."

Uralsib Capital'den Denis Vorchik'e göre Rusya pazarında uluslararası yolcu sayısı bu yıl yüzde 18'e varan bir azalma gösterecek. Bu da pazarın değerinin üçte bir oranında azalması yani 7-9 milyar dolar değer kaybına uğraması demek. 

Lufhansa bu nedenle toplam 9 destinasyona 4 yıl önce yaptığı haftalık 153 uçuş sayısını yarıdan fazla, 63'e kadar düşürdü. 

THY ise tersine, hala genişlettiği operasyonlarla bu pazarda bu yıl sonunda toplam 1 milyon yolcu taşımış olacak. THY yetkililerinin sorulara verdikleri yanıtlara göre firma, Moskova'ya günlük uçuş sayısını 4'ten 5'e çıkarabilir; Kaliningrad ve Volgograd dahil 6 yeni noktaya sefer koyabilir. (Turk.rus)