Uludağ'a gidip de sağlam dönmek mucize!

Vatan Gazetesi yazarı İlker Akgüngör, Uludağ'da yaşanan tehlikelerden ve güvenlik önlemlerinin yetersizliğinden bahsettiği yazısında, Uludağ'ın kronikleşen sorunlarına dikkat çekti.

31/12/2019 23:40
 Uludağ'a gidip de sağlam dönmek mucize!

Vatan Gazetesi yazarı İlker Akgüngör, son bir hafta içinde ardı ardına yaşanan kazalar Uludağ’ın sorunlarını da tartışmaya açtı. Vatandaşlar ve Uludağ’da iş yapan profesyoneller bir çok şeyden şikayetçi ve çözüm için adım atılmasını bekliyor.  Birinci oteller bölgesindeki ana pistte, kar motoru, acemi kayakçılar ve profesyoneller hep birlikte kayıyor. Kayak hocaları da bu keşmekeşin içinde ders vermeye çalışıyor.

DAĞ YOLU 1930'LARDAN

Sorunların ilk halkası dağa çıkan yol. 1930’lu yıllarda yapılan yol dar ve sadece karşılıklı birer arabanın geçişine izin veriyor. Yol yıpranmaya karşı bir çok yerde yapılan lokal onarımlarla ayakta tutulmaya çalışılıyor. Dağdaki güvenlik görevlileri alternatif bir yol olmaması ve yolun dar olmasından çok şikayetçi. Bir araba yolda kaldığında 6 saat hiç yerinizden hareket etmeden arabada kalabiliyorsunuz.

PİSTTE 'SELFİE' ÇEKENİ DE VAR

Uludağ’da 35 otel, 18 mekanik tesis (Telesiyej, teleski) ve irili ufaklı yaklaşık 30 pist bulunuyor. Yaklaşık 8 bin yatak kapasitesi olan Uludağ’da şu ana kadar pistte yaralanmalı ya da ölümlü bir kaza yaşanmadı ama bu şartlarda kaza olmaması da mucize. Bölgedeki en büyük pist alanı olan ve 3 pistin yan yana bulunduğu 1. Bölge pistinde acemiden usta kayakçıya, yayadan pisti merak ettiği için çıkana, selfie çekenden Instagram’da en çok ‘like’ alacak fotoğrafı için çabalayan dahil herkes pistin içine girmiş. Tabiri caizse insanlar üst üste kayıyor. Pist başında ders alanlara devamlı birileri çarpıyor. Hocalar hem kayak öğretmek hem de öğrencilerini korumak için olağanüstü çaba harcadıklarını söylüyor. Üstelik bu Uludağ’ın en sakin hafta sonlarından biri. Zira lodos yüzünden gelen sayısının az olduğu belirtiliyor.

GÜNLÜK MASRAF HİÇTE UCUZ DEĞİL

Uludağ’da bir günün bedeli yüksek. Bir fincan çay ya da kahve 10 TL, bir sucuk-ekmek ve kola ise 30 TL. Kişi başı bir saatlik kayak dersi ise 140 lira. Kişi sayısı arttıkça dersin fiyatı düşüyor. Günlük ekipman (kayak, ayakkabı, baton) 30-40 TL arasında, kayak kıyafetleri ise 20-30 TL arasında kiralanabiliyor. Kızaklar 1 saat için 20 TL’ye kiralanabilirken, 1 saat kar motoruna binmek isteyenler 150 lirayı gözden çıkarıyor.

Uludağ’da irili ufaklı 30 pist var. Hepsine toplam 6 özel güvenlik görevlisi bakıyor. Kayak Öğretmenleri Derneği Başkanı Yahya Usta, pist polisi kurulması gerektiğini söylüyor:

“Avrupa’daki kayak merkezlerinde pist polisleri hatalı ya da hızlı kayana, piste giren yayaya ceza kesiyor ve benzer davranışların sürmesi halinde pistte kaymaktan men ediyor.”

ZİNCİR TAKMAYAN SÜRÜCÜLERDE CABASI

Birinci Oteller Bölgesi’ne tam bir karmaşa hakim. Otopark olmadığı için kafasına göre uygun yer bulan aracını park etmiş. İnsanlara yer kalmadığı ve kaldırım olmadığı için herkes arabalara çalım atarak yürümeye çalışıyor. Zincir takmayan sürücüler de cabası. Hal böyle olunca buzda yapılacak hafif bir fren 47 yaşındaki Necla Aladağ’ın geçtiğimiz hafta bir arabanın altında kalarak hayatını kaybettiği gibi geri dönüşü olmayan kazalara yol açıyor.

 DERNEK YETKİ BEKLİYOR

 Kayak ve Snowboard Öğretmenleri Derneği’nin Başkan Yahya Usta, Asbaşkan Yahya Karabaş, “Kazaları öngörüp valilikte yapılan koordinasyon toplantısında dile getirmiştik. Ancak yine de denetimler yetersiz kaldı.7 yaşındaki Elif Uymuşlar’ın hayatını kaybettiği kızak kazasının olduğu yerde yıllar önce 16 yaşında bir lise öğrencisi daha ölmüştü. Bize yetki verildiği takdirde pistleri ve doğru kullanımı belirleriz” diyor.

KAZADAN SONRA GELEN TEDBİR

Elif Uymuşlar’ın hayatını kaybettiği, herkesin gözü önündeki kaçak pist ise kapatıldığı gibi yamaç ve çevresi de çelik tellerle çevrelenmiş. Aynı yamacın karşısında güvenlik önlemleri alınmış tahsisli bir kızak pisti daha var.


Önemli haberleri kaçırma!

E-posta bültenine abone ol:

Tüm güncellemelerden e-posta yoluyla haberdar olun.