Raporda, 2025 yılında küresel yat pazarının istikrarlı gelişmesini sürdürerek, yıllık bileşik yüzde 6 ila 8 arasında büyüyebileceğine dikkat çekiliyor.  Raporda ayrıca Türkiye’nin 2024 yılında yüzde 52’lik artışla toplam gemi ve yat ihracatının bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 1,43 azalarak 1 milyar 912 milyon dolar olarak gerçekleştiği, yatlar, tekneler ve botlar segmentinde ise ihracatın yüzde 8,52’lik  artışla 442,4 milyon ABD dolarına ulaştığı kaydediliyor.

Süper yat üretiminde dünya 2’ncisiyiz

Türkiye süper yat üretiminde dünya sıralamasında ikinci sırada bulunuyor. Küreselde 40-50 metre ve 80 metre üzeri süperyat segmentleri en hızlı büyüyen alanlar olduğu belirtiliyor. Türkiye'nin rolünün ise özellikle 50-60 metre segmentinde öne çıktığı, bu durum da, yüksek mühendislik standartları ve çevre dostu üretim kabiliyetleriyle güçlenmeye devam edeceği ifade ediliyor. Küresel ekonomik toparlanma ve artan müşteri taleplerinin, Türk tersaneleri için yeni fırsatlar yarattığı saptaması yapılıyor.  2024-2030 yılları arasında Türkiye yat pazarının yıllık bileşik büyümesinin yüzde 13,7 seviyesinde olması bekleniyor.

Bu büyümede; kıyı turizmini teşvik eden hükümet politikaları, lüks deneyimlere yönelik artan talep,  hibrit ve elektrikli motor sistemlerine yapılan yatırımlar gibi faktörlerin etkili olacağı belirtiliyor.

Raporda, küresel yat pazarındaki lider ülkelerin farklı segmentlerdeki güçlü yönleri şöyle ele alınıyor:

İtalya: Süperyat üretiminde liderliğini sürdürmektedir. Dünya süperyat üretiminin yaklaşık yüzde 40'ını gerçekleştiren İtalya, lüks yat segmentinde küresel bir standart belirleyicidir.

Türkiye: 2024 yılında süperyat üretiminde Hollanda'yı geride bırakarak dünya ikinciliğine yükselmiştir. Bu başarı, rekabetçi fiyat avantajı, yüksek üretim kapasitesi ve özelleştirilebilir projelerdeki uzmanlığı sayesinde elde edilmiştir. Türkiye'nin üretimlerinin %90'ından fazlası başta Avrupa, Körfez ülkeleri ve ABD olmak üzere önemli pazarlara ihraç ediliyor.

Hollanda: Yenilikçi mühendislik ve mega yat uzmanlığıyla öne çıkarak üçüncü sırada yer alıyor.

Almanya: Büyük ölçekli mega yat projelerinde lider konumundadır.

İspanya: Akdeniz'deki refit (bakım-yenileme) hizmetleri pazarında önemli bir rol oynuyor. 

Raporda ayrıca Türkiye'nin yat sektöründeki avantajları da şöyle özetleniyor:

Avrupalı rakiplerine göre uygun maliyetli üretim ve yüksek kalite sunması.

Bodrum, Antalya, Yalova ve Tuzla gibi modern tersane merkezlerine sahip olması.

Akdeniz'deki stratejik konumu sayesinde sağladığı lojistik avantajlar.