Uçak yolcularına çevreci yakıt vergisi geliyor

Singapur, havacılık sektöründeki karbon emisyonlarını azaltma hedefi kapsamında, uçak biletlerine “yeşil yakıt vergisi” uygulamaya başlayacak. Yeni düzenlemeyle yolcular gidecekleri mesafe ve bilet sınıfına göre 1 ila 41,60 Singapur Doları arasında ek ücret ödeyecek.

11/11/2025 13:37
Uçak yolcularına çevreci yakıt vergisi geliyor

Singapur Sivil Havacılık Otoritesi’nin (CAAS) açıklamasına göre, ekonomi ve premium ekonomi sınıfı yolcular kısa mesafeli uçuşlarda 1 Singapur Doları, Amerika kıtasına yapılan uzun uçuşlarda ise 10,40 Dolar ek ücret ödeyecek. Nefes'te yer alan habere göre, business ve birinci sınıf yolcular bu ücretin dört katını ödeyecek.

Yeşil yakıt vergisi, 1 Nisan 2025’ten itibaren satılan ve 1 Ekim 2025 sonrası kalkan uçuş biletlerinde geçerli olacak. Singapur üzerinden yalnızca aktarma yapan yolcular vergiden muaf tutulacak. Kargo uçuşlarına da kilogram başına ayrı bir çevreci yakıt ücreti uygulanacak.

İLK UYGULAYAN ÜLKE SİNGAPUR

Singapur, yolculardan sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) için doğrudan vergi alan ilk ülke olacak. Bu adım, ülkenin küresel bir havacılık merkezi olan Changi Havalimanı üzerinden yürüttüğü çevreci dönüşüm stratejisinin en önemli adımlarından biri olarak değerlendiriliyor.

Changi Havalimanı, bu yıl 2019’daki 68,3 milyon yolcu rekorunu geride bırakmaya hazırlanıyor. Bu da Singapur’un uygulayacağı verginin küresel ölçekte dikkat çekici bir adım olmasını sağlıyor.

GELİRLER YEŞİL YAKIT ALIMINDA KULLANILACAK

Toplanan vergiler, atık yağlar veya tarımsal kaynaklardan elde edilen sürdürülebilir havacılık yakıtının merkezi satın alımında kullanılacak. Singapur, 2030 yılına kadar yakıt tüketiminin %3 ila %5’inin SAF kaynaklı olmasını hedefliyor.

Daha önce hükümet, vergi miktarını 3 ila 16 Singapur doları arasında öngörmüştü. Ancak yeşil yakıt maliyetlerindeki düşüş sayesinde yeni oranlar beklenenden daha düşük belirlendi.

HAVACILIKTA YEŞİL DÖNÜŞÜM ZORLU AMA KAÇINILMAZ

Küresel havacılık sektörü, dünya sera gazı emisyonlarının yalnızca %1,2’sini oluşturuyor. Ancak artan yolcu talebi, sürdürülebilir yakıtların yüksek maliyeti ve sınırlı üretimi, sektördeki karbon nötr hedeflerini zorlaştırıyor. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’ne (IATA) göre, sürdürülebilir havacılık yakıtı üretimi geçtiğimiz yıl iki katına çıksa da, küresel jet yakıtı hacminin yalnızca %0,3’ünü oluşturabildi.

Singapur’un bu kararı, Brezilya’da düzenlenen COP30 İklim Zirvesi ile eş zamanlı olarak açıklandı ve küresel ölçekte yeşil dönüşümün maliyetinin yolculara yansıtılmasının yeni bir dönemin başlangıcı olarak görülüyor.


Önemli haberleri kaçırma!

E-posta bültenine abone ol:

Tüm güncellemelerden e-posta yoluyla haberdar olun.