9 milyon nüfuslu bu megakent, İstanbulluların bile hayal edemeyeceği bir trafik yoğunluğu yaşıyor. Üsteli bu şehir, sadece ülkenin önemli turistik değerlerini barındırmıyor, aynı zamanda bütün bakanlıklar ve diğer hükümet binaları da burada. 

Turistler için de sorun burada başlıyor. 5 kilometrelik bir otobüs veya taksi yolculuğu bile kolaylıkla bir – bir buçuk saatlik bir trafik işkencesine dönüşebiliyor. Oysa turistler, hem tarihi hem turistik değerleri gezmek, alış veriş etmek istiyorlar.

Jakarta’nın diğer bir sorunu ise, ülkedeki aşırı İslamcı eylemciler. Geçmişte bomba atan, silah kullanan bu insanlar, başkentteki her siyasetçinin en az iki araç ve 5-10 korumayla gezmesini gerektiriyor. Üstelik bu gezen bir bakan ise, bakanın geçeceği güzergahtaki bütün yollar bir süreliğine kapatılıyor. Bu nerdeyse her gün birkaç kez yaşanıyor. Bu durumda trafik, işkence olmaktan da çıkıyor, düpedüz cehenneme dönüşüyor.

Bu durumdan elbette sadece turistler şikayetçi değil, en az onlar kadar yerli halk, esnaf, alışveriş merkezleri ve siyasetçiler de bu durumdan hoşnut değil. Şimdi konuşulan ise, bir taşla iki kuş vurmak: Başkent Jakarta’dan taşınsın. Kamuoyunda ve medyada uzun uzuna tartışılan bu konu, şimdiden çok taraftar kazandı ve hükümetin de bu uygulamaya sıcak bakmasını sağladı.

Jakarta’nın 100 kilometre güneyinde bulunan 1 milyon nüfuslu Jonggol, yeni başkent olmaya aday yerlerden biri. Trafiği henüz son derece sakin olan ve çok gelişmiş bir altyapıya sahip olan bu şehir, ideal bir konuma sahip. Turistlerin fazla ilgisini çekmeyen Jonggol, temiz bir havaya ve yakınlarda bir havalimanına sahip.

Mansubroto’ya göre, başkentin taşınması halinde birçok sorun aynı zamanda çözülecek. En çok da turistler sevinecek.